Nøkkelen til å slå ballen lengre med den moderne sjåføren og golfballen (som spinner mye mindre av et flatt ansikt enn baller fra fortiden) er høy lanseringsvinkel kombinert med lav spinnhastighet. Målet vårt er å få nok spinn for å oppnå løft, mens du minimerer (forhåpentligvis eliminering) dra.
Forutsatt at du har en sjåfør med nok loft, er det fire ting du kan gjøre for å øke startvinkelen og redusere rotasjonshastigheten, og dermed øke avstanden din fra tee:
TEE BALLEN HØYRE
Det gamle ordtaket har alltid vært at toppen av sjåføren skal være omtrent halvveis opp ballen når det er teed opp. Men med en 460cc sjåfør vil jeg gjerne se at du setter ballen høyt nok på en pinne slik at toppen av føreren ikke er mer enn en tredjedel av veien oppover ballen. Selvfølgelig betyr dette at standard 2 1/8-tommers tee ikke vil være lang nok til å imøtekomme. Du trenger en tee på minst 3 tommer i lengden, men sannsynligvis litt lenger enn dette.
Flytt ballen framover i din stil
(Det betyr mot venstre fot for en høyrehendt golfspiller.)
Tanken om å spille ballen av venstre hæl er ikke lenger gyldig. Vi ønsker å slå ballen på oppsvinget, og dermed øke startvinkelen og redusere ballens spinrate. For å gjøre dette må vi flytte ballen framover i vår holdning. For noen golfere vil det være nok å spille ballen av storetåen din, mens for andre kan det være nødvendig å flytte ballen helt opp slik at den er plassert utenfor din venstre fot.
Eksperimenter med forskjellige ballstillinger - men uansett hva du gjør, flytte ballen fremover i din posisjon!
Sett opp for å få bollen på midtpunktet av ansiktet
De fleste golfere setter sjåføren på bakken på adressen. Dette resulterer i at en høy prosentandel av sjåførspill blir truffet på hælsiden av ansiktet, spesielt når vi taper ballen høyere.
Test deg selv på denne måten: Neste gang du er i driving range og satt opp for å treffe sjåføren din, en gang i adresseplassen strekker armene dine ut og flytter klubben opp til ballens høyde. Legg merke til hvor ballen kommer til å ta kontakt med førerens ansikt? På hælens side - eller kanskje hosel - av føreren din.
Dette er et svært vanlig problem for golfere - og det er en vanskelig innstilling. Løsningen er imidlertid veldig enkel. I stedet for å sette sjåføren bak kulen slik at senteret i ansiktet er rettet mot ballen, beveger deg bakover et par tommer (mot ryggen) slik at tåen til sjåføren er justert med ballen. Nå gjør testen igjen. Strekk ut armene dine og velg klubben opp til ballens høyde. Er ballen rettet mot midten av førersiden? Hvis så, legg klubben ned og brann! Hvis ikke, fortsett å flytte tilbake til den er.
Ikke bekymre deg for at når du stiller sjåføren ned, er den ikke i samsvar med ballen. Kulen er ikke på bakken - det er tre inches over bakken!
HIT BALLEN PÅ UPSWINGEN
Sjåføren er nå en spesialitetsklubb, som en putter. Vår oppstilling, ballposisjon - alt er forskjellig fra enhver annen klubb i posen. Du bør ikke slå ballen på bunnen - eller toppunktet - av golfbanen som en fairway wood.
Ballen skal bli slått forbi dette punktet, på oppsvinget. Dette vil føre til en høyere lanseringsvinkel og lavere spinnfrekvens - det er hvordan vi skal slå ballen lengre enn vi noen gang har hatt før.
Relatert video: Driver grunnleggende
om forfatteren
Kevin Downey begynte sin karriere i golfindustrien som en profesjonell klubb, men vendte seg senere til utstyrssiden. Etter å ha jobbet med Slazenger og Callaway, lanserte Downey Innovex Golf i 2004 (Innovex ble senere kjøpt av Rife). Han er også forfatteren av boken The Art and Science of Breaking 90 (kjøpe den på Amazon).